从南海执法到极地科考 上海研发的冰温保鲜库为蔬果“保驾护航提供新2娱乐官网,宝运莱等产品欢迎前来洽谈业务合作

宝运莱

宝运莱资讯

宝运莱新闻

从南海执法到极地科考 上海研发的冰温保鲜库为蔬果“保驾护航

来源:新2娱乐官网 时间:2018-11-17

  在“航海菜单”上,绿叶菜才是“海鲜”。有长时间海上航行经验的人都知道,离港后五天至一周或许还有随船携带的新鲜蔬果可吃;再往后,自带再多也无济于事,主食变为冻肉、罐头和“老干妈”等,唯一可算蔬菜的大概只剩土豆。

  很难想象,青菜等绿叶菜上船1个月后还保持着与码头上差不多的鲜嫩水灵,到回港时还有叶菜、水果可以吃一艘日前返沪的中国公务船做到了,它远赴南海执行任务,全程为期两个月无需补给。原来,从海洋执法船到南极科考船,它们首次装备上海自主研发的冰温保鲜库,“蔬果自持力”延长10倍之久。这种中国特色的冰鲜解决方案,适应中国远海船舶补给港少、补给链短的特点,也满足了中国远航海员营养、口味等人性化需求。

  为了解决“吃菜难”,中船重工第七〇四研究所展开自主研发,基于零度保鲜技术原理,为缺乏补给能力支撑的公务船、科考船等装备冰温蔬果保鲜系统。每种蔬菜都有各自的冰点温度,一般在0℃左右,稍有差异。在这一冰温区间,细胞内的水分形成一种不冻液,让细胞进入“冬眠”状态,可以更长时间保鲜如初。

  新近返航的我国目前现役最大的海上执法船上,95立方米的冰温保鲜库首次成功应用,搭载了杭白菜、青菜、茄子、黄瓜、花菜、茭白、西红柿、绿尖椒、白萝卜、包菜、芦笋、山药、橄榄菜、豆芽、豇豆、茼蒿菜、丝瓜、芹菜、南瓜、空心菜、韭菜等20余种近4吨的蔬菜,为全体船员提供了多样化的口味选择。

  与常人想象的不同,足有客厅那么大的冰鲜库,不是家用冰箱上零度保鲜抽屉的放大版。“局部温度高了,容易变质;局部温度低了,又容易冻坏。”七〇四研究所下属热工空调事业部副总经理李正谋告诉记者,冰箱抽屉极小,无所谓均匀性;而上百立方米的库房则必须精确控温。通过采用特殊的气流组织方式,类似智能变频中央空调一般,从顶部开始“上送下回”地均匀送风,才能确保库内每一处恒温。

  实测数据显示,全库温度波动范围被控制在正负0.1摄氏度之间,基本不需要融霜。即使融霜,也仅需短短5分钟,波动只有0.3摄氏度。在地面试验中,科研人员还在不断挑战新鲜蔬果的存储极限,最长纪录可以75天都有青菜吃。

  截至目前,这一成套系统已经或正在装备深潜作业母船“探索一号”、厦门大学科考船、中船重工某测量船、上海海洋大学渔业调查船、青岛地质调查船等多种船型。

  参展商们连连感叹“想不到” 进博会7大展区展前供需对接会吸引逾千家企业代表参加

www.agmbet.com 相关文章

  • 无相关信息

宝运莱产品